- 彩色瀝青路面施工價(jià)格多少錢一平方?一般受什么影響?
- 彩色瀝青路面施工應(yīng)用在哪些地方?一起看看
- 彩色瀝青路面施工的氣味如何去除?可以這樣來處理
- 云南瀝青路面施工公司解析彩色透水瀝青具備哪些優(yōu)勢特點(diǎn)
- 云南小區(qū)瀝青施工公司解答煤焦油瀝青都有哪些種類
- 昆明瀝青路面修補(bǔ)施工隊(duì)解答路面修復(fù)要遵循哪些原則
- 彩色瀝青路面施工時(shí)路面上的舊標(biāo)線應(yīng)該怎么清除呢?
- 彩色瀝青路面施工相比黑色瀝青路面有著什么樣的優(yōu)勢?
- 彩色瀝青路面施工顏色的選擇要考慮哪些因素呢?
- 彩色瀝青路面施工過程中要注意哪些問題呢?
- 彩色瀝青路面施工帶來了哪些多元化功能?
- 為什么昆明很多公路采用瀝青路面施工而不是鋼筋混凝土?
- 聊聊瀝青路面破碎機(jī)讓道路施工降低成本價(jià)值
- 昆明彩色瀝青防滑路面與塑膠跑道有何區(qū)別,為什么很多公路施工瀝青路?
- 90%的人不知道的細(xì)節(jié),云南彩色瀝青路面給駕駛員帶來的益處
- 瀝青路面具備的優(yōu)勢特征都有哪些?瀝青路面優(yōu)點(diǎn)解析
聯(lián)系資料
嵩明豐恒道路路面工程
- 所在地區(qū)：
- 云南省 昆明市
- 公司主頁：
- www.ynfengheng.com
- 電話號(hào)碼：
- 138-88712643
- 傳真號(hào)碼：
- 暫無
- 聯(lián) 系 人：
- 畢龍
- 移動(dòng)電話：
- 暫無
- 電子郵箱：
- 暫無
最新信息
查看更多>瀝青路面混合料的施工溫度應(yīng)該控制在多少?不看看嗎
發(fā)布于：2023年11月15日
來源：gjybc.cn
[摘要]通過在公路工程施工中應(yīng)用瀝青路面施工技術(shù)，可以提高公路的行車舒適度，保障行車安全，路面的表面較為粗糙，可以增加車輛在行駛過程中的摩擦力，具有一定的抗滑性，進(jìn)而可以有效保障行車安全，施工溫度是瀝青路面強(qiáng)度形成的一個(gè)重要的內(nèi)在因素，那么瀝青路面施工溫度多少合適？
通過在公路工程施工中應(yīng)用瀝青路面施工技術(shù)，可以提高公路的行車舒適度，保障行車安全，路面的表面較為粗糙，可以增加車輛在行駛過程中的摩擦力，具有一定的抗滑性，進(jìn)而可以有效保障行車安全，施工溫度是瀝青路面強(qiáng)度形成的一個(gè)重要的內(nèi)在因素，那么瀝青路面施工溫度多少合適？
昆明瀝青路面混合料拌和溫度取決于礦料（集料進(jìn)人烘干筒后，一般稱之為礦料，因含有天然集料和加工集料，但礦粉不參與加熱）烘干溫度和瀝青加熱溫度，而拌和溫度又決定著花園小區(qū)瀝青路面修補(bǔ)施工瀝青混合料后繼的出廠溫度，運(yùn)輸溫度、攤鋪溫度及碾壓溫度等，因此控制花園小區(qū)瀝青路面修補(bǔ)施工瀝青混合料的拌和溫度顯得非常重要。
在雨季，集料的開采、加工、運(yùn)輸、堆放等環(huán)節(jié)均會(huì)受到雨水不同程度的侵人，加上某些環(huán)節(jié)可能有防雨水措施不當(dāng)，導(dǎo)致礦料在進(jìn)入烘干筒配制瀝青混泥土?xí)r含水量變化會(huì)很大，影響著礦料的加熱溫度，而加熱溫度在烘干筒里主要取決于加熱時(shí)間的長短。
間歇式拌和樓一般從烘料，昆明瀝青路面施工瀝青混合料拌和到出料一個(gè)循環(huán)時(shí)間約需40－55S其中拌和時(shí)間占循環(huán)時(shí)間的50-55％，其余45％～50％的時(shí)間用于烘料。在保證足夠的拌和時(shí)間前提下，實(shí)際操作中延長烘料時(shí)間等于延長了一個(gè)循環(huán)時(shí)間，因此控制拌和時(shí)間在30S左右，烘料時(shí)間視集料干濕程度一般控制在30左右，這樣一個(gè)循環(huán)時(shí)間保證在60S左右。
但是延長烘料出料一個(gè)循環(huán)時(shí)間的同時(shí)增加了一個(gè)循環(huán)內(nèi)的上料時(shí)間，導(dǎo)致個(gè)別或全部熱料倉出現(xiàn)溢倉現(xiàn)象，鑒于這種情況，應(yīng)當(dāng)在確保各個(gè)冷料斗按目標(biāo)配合比出料的前提下，微調(diào)控制室內(nèi)冷料斗出料總流量表，適當(dāng)降低拌和樓的生產(chǎn)率。
由于公路工程在實(shí)際使用的過程中行車荷載較大，且后期維護(hù)工作常不夠到位，導(dǎo)致部分公路工程并沒有達(dá)到預(yù)期的使用壽命，通過應(yīng)用昆明瀝青路面施工技術(shù)，不僅可以提高公路工程的質(zhì)量，還簡化了公路工程的后期維護(hù)流程，進(jìn)而有利于延長工程的使用壽命，控制運(yùn)營成本。